SLK R172 Roadster: zwei Lenkschloss-Bauarten, eine Lösung per Post
Der SLK R172 ist ein Saisonfahrzeug: Viele Roadster verbringen den Winter in der Garage, oft mit nachlassender Batterie. Beim Frühjahrsstart zeigt sich dann, ob die elektronische Lenkradverriegelung noch mitspielt. Eine Besonderheit beim R172: Es gibt ihn mit zwei verschiedenen Lenkschloss-Bauarten.
Welche Bauart steckt in Ihrem SLK?
✅ Teilenummer A 204 545 81 32: die ältere Bauart, typisch ist der verschlissene Motor
✅ Teilenummer A 212 900 98 25: die spätere Bauart
Nach dem Winterschlaf
Springt der Roadster nach der Standzeit nicht an, bitte nicht wiederholt orgeln. Erst Batterie laden, dann einmal probieren – bleibt die Lenkung fest, ausbauen lassen.
So läuft die Reparatur per Post
- Zündschloss (EZS), Lenkschloss (ELV) und alle Schlüssel kommen zusammen in ein Paket, dazu das Auftragsformular für elektronische Zünd- und Lenkschlösser aus dem Download-Bereich; die Bearbeitung dauert in der Regel 1–2 Werktage.
Kosten und Garantie
- Die Prüfpauschale von 49 € wird bei erfolgreicher Reparatur verrechnet, auf die Reparatur gibt es 12 Monate Garantie.
- Details unter FAQ & Kontakt.
Hinweis: Die Nummer steht auf dem Aufkleber am ausgebauten Lenkschloss. Schicken Sie uns ein Foto, bevor Sie das Paket packen – das Modell allein reicht beim SLK nicht für eine Aussage.
Fragen zum SLK R172
Warum spielt die Teilenummer beim SLK so eine große Rolle?
Weil beide Bauarten verbaut wurden und sie sich technisch unterscheiden.
Mein SLK stand den Winter über – ist die Batterie schuld?
Eine schwache Batterie kann den Fehler auslösen oder verstärken. Bleibt das Lenkrad nach dem Laden gesperrt, liegt es meist am Lenkschloss.
Was kann ich tun, wenn mein SLK dringend fahren muss?
Auf Wunsch programmieren wir einen Emulator als Notlösung. Je nach Ausführung entfällt dann die Lenkradsperre; wir sagen Ihnen das vorab.
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